陽極氧化，金屬或合金的電化學(xué)氧化。鋁及其合金在相應(yīng)的電解液和特定的工藝條件下，由于外加電流的作用下，在鋁制品（陽極）上形成一層氧化膜的過程。為了克服鋁合金表面硬度、耐磨損性等方面的缺陷，擴大應(yīng)用范圍，延長使用壽命，陽極氧化技術(shù)是目前應(yīng)用較廣且較成功的。具有提高表面硬度、耐磨性好、手感好、可以著色的優(yōu)點。汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達(dá)到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車制造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。主要優(yōu)點是工藝簡單、成熟，質(zhì)感特別。

       陽極氧化技術(shù)用于汽車表面，在功能上可替代噴漆，起到相應(yīng)的防護、美觀的作用。但是在工程應(yīng)用上還存在問題：技術(shù)適用性。車頭部分為塑料，塑料材料表面處理工藝主要是涂層和鍍層技術(shù)，陽極氧化不適用。耐劃性。鋁合金陽極氧化厚度約為5～10微米，汽車噴漆的厚度往往在120～180微米。雖然陽極氧化和金屬車漆都有一定的硬度，但是洗車時難免有小沙粒摩擦，或者輕微剮蹭，陽極氧化層基本一刮就會到底了，但是漆面有一條劃痕只要不到底漆，基本不影響美觀和防護性，一般不需要去維護。所以綜合看噴漆的耐劃性要強。

       維修性。陽極化表面一旦有劃痕，修補非常麻煩，對于較深劃痕，基本沒有修復(fù)辦法，對于多條淺劃痕基本也可以放棄了。噴漆工藝就簡單的多，再深的劃痕只要刮膩子就可以填平了，另外修復(fù)多條劃痕與修復(fù)一條相比并不增加工作量。工藝操作性。噴漆主要是物理過程，操作簡單，適用于大型的、批量的產(chǎn)品。陽極化屬于化學(xué)過程，相對來說工藝復(fù)雜，成本高。綜上，陽極氧化在功能上可替代汽車車漆，但是在適用性、維修性、操作性并不適合在汽車表面應(yīng)用。