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汽車涂裝生產(chǎn)線水性漆施工特點(diǎn)

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汽車涂裝生產(chǎn)線水性漆施工特點(diǎn)

發(fā)布日期:2022-01-06 作者: 點(diǎn)擊:

 隨著日益嚴(yán)格的國(guó)家環(huán)保法規(guī)的頒布和實(shí)施,汽車涂裝在保證良好的防腐蝕性能、高裝飾性能、高施工性能的同時(shí),正朝著采用性能良好的材料和工藝、降低揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)排放的方向發(fā)展。


  傳統(tǒng)的汽車涂料是溶劑型涂料,其中的VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物:在通常壓力條件下,揮發(fā)并參與大氣光化學(xué)反應(yīng)的有機(jī)化合物)揮發(fā)到大氣中會(huì)危害人類健康、污染環(huán)境。隨著人類環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),各國(guó)相繼制訂了保護(hù)環(huán)境的法規(guī),限制VOC 排入大氣。為了控制汽車涂裝時(shí)帶來的環(huán)境污染,美國(guó)和歐洲的環(huán)保法規(guī)對(duì)VOC 都有明確規(guī)定。如德國(guó)的大氣凈化法已成為整個(gè)歐洲的法規(guī),該法規(guī)要求每1 m2涂裝面積的VOC 排放量在35 g 以下,要求非常嚴(yán)格。


  由于水性漆的主要成分采用的是水,與溶劑型漆相比最大的優(yōu)點(diǎn)是VOC排放大大降低。因此上汽乘用車涂裝車間順應(yīng)發(fā)展潮流,運(yùn)用的是目前主流市場(chǎng)所普遍采用的施工工藝——陰極電泳+水性中涂+水性色漆+溶劑型清漆。


1、水性漆施工技術(shù)特點(diǎn)


1.1、油漆循環(huán)系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)


  由于水性漆的主要成分是水,所以水性漆循環(huán)系統(tǒng)使用的材料必須是不銹鋼材料。油漆循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和使用中最重要的要求就是要保證油漆不沉淀,所以適當(dāng)?shù)臄嚢韬瓦\(yùn)動(dòng)是不可或缺的。


  但同時(shí)必須要注意剪切力的控制,攪拌器過慢或輸漆管路運(yùn)動(dòng)過慢會(huì)造成油漆沉淀,但過快則會(huì)造成剪切力過大,使油漆加速老化、黏度降低,直接影響噴涂質(zhì)量。


  還有,循環(huán)缸內(nèi)的液位不能低于攪拌葉,循環(huán)管路內(nèi)和調(diào)漆間室體的溫差不能過大,管路內(nèi)溫度太高會(huì)造成循環(huán)缸內(nèi)壁冷凝水太多,反之則會(huì)造成油漆結(jié)塊。


   根據(jù)經(jīng)驗(yàn)得知輸漆壓力控制在1.0~1.5MPa、背壓壓力控制在0.1~0.4MPa、管路溫度和環(huán)境溫度控制在22~26℃時(shí)能得到良好的產(chǎn)品質(zhì)量。溶

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劑型清漆使用DIN4杯測(cè)量并控制清漆黏度,但水性漆需使用旋轉(zhuǎn)黏度儀測(cè)量黏度,傳統(tǒng)的黏度杯測(cè)量值誤差較大,最好是同時(shí)運(yùn)用2種測(cè)量方法。


1.2、噴房系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)


  水性漆噴房施工環(huán)境對(duì)噴涂質(zhì)量有很大的影響,所以應(yīng)滿足以下條件:1)噴房亮度明亮且均勻;2)溫濕度適宜;3)無灰塵;4)良好的供風(fēng)系統(tǒng);5)良好的文丘里除渣系統(tǒng);6)完備的防火設(shè)備。


  根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),水性漆要得到良好的產(chǎn)品質(zhì)量,需同時(shí)滿足以下條件:1)照度應(yīng)控制在750~1500lx;2)溫度22~26℃為最佳,相對(duì)濕度55%~75%(65%最佳);3)灰??刂埔?μm的為1,10μm的為0;4)手工段向下風(fēng)速0.2~0.4m/s,自動(dòng)段向下風(fēng)速0.4~0.6m/s。


水具有高導(dǎo)電性,所以噴涂水性漆和噴涂溶劑型漆所使用的自動(dòng)噴涂系統(tǒng)也有很大的區(qū)別。為了防止高壓靜電泄露至主循環(huán)管路,水性漆機(jī)器人內(nèi)部使用柱塞泵代替齒輪泵,將噴漆回路與主循環(huán)管路斷開,防止危險(xiǎn)發(fā)生。


  目前上汽乘用車噴涂水性漆使用的是FANUCP-500型機(jī)器人,循環(huán)噴涂之間的沖洗時(shí)間大概為20s,旋杯轉(zhuǎn)速一般控制在40~60kr/min,機(jī)器人工藝空氣壓力控制在(5.16~7.23)×105Pa。


1.3、烘房系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)


  運(yùn)用水性漆噴涂工藝的車間,中涂烘房開始段都會(huì)有一個(gè)預(yù)烘干的過程。在這個(gè)階段溫度會(huì)被加熱到80℃左右,起到蒸發(fā)水分的作用,之后再將溫度加熱到170℃左右,使漆膜徹底烘干。之所以這樣設(shè)計(jì),是因?yàn)樗云崛绻郎剡^快會(huì)造成水分蒸發(fā)過快,而導(dǎo)致橘皮等缺陷的出現(xiàn)。水性色漆噴涂完成之后,需要通過閃干烘房進(jìn)行脫水處理,才能完成“濕碰濕”的噴涂工藝。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),色漆脫水率需控制在90%~95%之間,脫水過大會(huì)造成失光、發(fā)花、外觀差等缺陷,脫水過低則會(huì)造成針孔等缺陷。


  水性漆相對(duì)溶劑型漆具有環(huán)境污染小、高流平性、外觀性好等優(yōu)點(diǎn);但相對(duì)的水性漆的施工要求高、導(dǎo)電性好、腐蝕性高等缺點(diǎn)。


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